给不安全的电池戴上“紧箍咒”!电动自行车用锂电池强制性国标发布
近日,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,将于2024年11月1日正式实施。
据了解,技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB 17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求;电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。
值得注意的是,技术规范仅适用于《电动自行车安全技术规范》(GB 17761)中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。根据规定,该标准实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。
天眼查专业版数据显示,截至目前,现存与锂电池相关的企业3.3万余家,其中,2024年1-4月,新增注册相关企业140余家;
从地域分布来看,广东、江苏以及湖南,三地所拥有的锂电池相关企业位居前列,分别有1.2万余家、3800余家以及3300余家;
从成立时间来看,35.2%的相关企业成立于1-5年内,成立于5-10年以内的相关企业占48%;
另外,安全领域无小事,用户需采买合格厂商生产的锂电池,天眼风险信息显示,14.88%的锂电池相关企业有过法律诉讼,7.95%的相关企业有过经营异常,2.55%的相关企业有过行政处罚。
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